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Die "TT" berichtete in ihrer Freitagsausgabe von einer bereits fertigen Verordnung im von Peter Hanke (SPÖ) geführten Mobilitätsministerium. Aus diesem hieß es in einem Statement gegenüber der APA, dass einerseits die gestern veröffentlichten Budgetzahlen den Konsolidierungsbedarf unterstreichen würden, auf den sich die Bundesregierung geeinigt hat - ebenso müsse auch jedes Ressort seinen Beitrag leisten. "Die Abschaffung der Gratis-KTÖ18 ist eine der Maßnahmen, bei denen Einsparungspotenzial festgestellt wurde. Sollte es zu diesem Schritt kommen, wird das Mobilitätsministerium umfassend informieren."
In der TT äußerte sich der Tiroler NEOS-Landessprecher und Nationalrat Dominik Oberhofer zum von der damaligen Verkehrsministerin Leonore Gewessler (Grüne) eingeführten kostenlosen Klimaticket, dass für dieses seit 2024 knapp 15 Millionen Euro ausgegeben wurden. Es sei klar, dass es solche "finanziellen Zuckerln" bei einem derart angespannten Bundesbudget in Zukunft nicht mehr spielen werde.
Die jetzige Klimaschutzsprecherin der Grünen reagierte naturgemäß mit Kritik auf diese Pläne. Die Regierung streiche zu Ostern "den jungen Menschen in Österreich ein großes Stück Freiheit." Das KTÖ18 sei eine Investition in eine gute Zukunft gewesen, um junge Menschen nachhaltig für den öffentlichen Verkehr und Klimaschutz zu begeistern. "Während für das Milliarden-Grab Lobauautobahn und die Subventionierung ausländischer Frächter mit dem Dieselprivileg weiter Geld da ist, spart die Regierung ausgerechnet bei der Jugend. Das halte ich für falsch", teilte Leonore Gewessler in einem Statement mit.
Mit 120 Millionen Euro war das kostenlose Klimaticket im einstigen Klimaministerium budgetiert. Die tatsächlichen Ausgaben waren deutlich geringer, Anfang des Jahres wurde die kostenlose Option nur von jedem fünften der laut der damaligen Angaben des Ministeriums rund 89.000 Berechtigten in Anspruch genommen. Regulär kostet ein Klimaticket Jugend (bis 25 Jahre) seit Jahreswechsel 884,20 Euro.
Eingeführt wurde das KTÖ18 mit 1.7.2024. Anspruch haben alle, die ab dem 1.1.2024 18 wurden oder werden und einen Wohnsitz in Österreich haben. Das Gratisticket gilt ein Jahr - der Start kann frei zwischen dem 18. und einem Tag vor dem 21. Geburtstag gewählt werden. Auch jene, die das Ticket 2024 nicht eingelöst haben, könnten dies 2025 also noch tun. In diese Gruppe fallen 72.000 Personen. Dazu kommen wieder etwa 89.000, die 2025 ihren 18. Geburtstag feiern. Würden alle das Ticket beanspruchen, würde das heuer Kosten von rund 142 Mio. Euro verursachen.
